Der GSR - Motor & Getriebe

Im GSR ist ein M117 V8 Benzin-Motor von Mercedes Benz verbaut. Bekannt ist der Motor aus vielen Mercedes-Fahrzeugen aus den Achtzigern und frühen Neunzigern. Insbesondere in den Fahrzeugen der Baureihe W126 kam er im SE, SEL und SEC zum Einsatz. Wir haben einen frühen 500er mit einer komplett mechanischen Einspritzanlage aus einem 500SE mitsamt dem Automatikgetriebe W4A in unserem GSR. Das Verteilergetriebe (VG080) mit zuschaltbarem Allradantrieb wurde hingegen serienmäßig belassen.

Den Motor M117 gab es 1993 im Mercedes-Benz Geländewagen der Baureihe 463 sogar ab Werk. Den 500 GE baute AMG in einer auf 500 Exemplare limitierte Sonderserie. 180.000 DM kostete das Modell seinerzeit.

Im GSR waren einige Änderungen nötig, um den Motor passend zu machen: Motorträger, Krümmer/Auspuff, Kühler und vieles mehr mussten angepasst werden. Fast das komplette Fahrzeug wurde neu verkabelt. Ölwanne von Getriebe und Motor wurden geändert, damit die Versorgung von Öl bei eventuellen Schräglagen gewährleistet ist. Nachträglich wurden Motor- und Getriebeölkühler mit Hochleistungslüftern verbaut, um dem Problem Thermik entgegenzutreten. Auch das Wasser wird jetzt nicht mehr mit einem Visco-, sondern über einen 385mm großen Spal E-Lüfter gekühlt.

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